（文/郭海涛  图/蒋瑜 凌连英）好该标段勘察任务。总工郑钟进第一批带队到野外，带领工程部黎传峰、韦振兴、施胜军打头阵，找好项目驻地，放孔的同时摸排全线10公里施工现场青苗赔偿情况，为项目的顺利开展打下了基础；院长郭海涛第二批进场，和第一组共同推进项目青苗协调和组织钻机进场；副院长汪利清、质量检查部韩利光第三组进场，接力协调青苗赔偿，为项目全线展开施工打下基础。国庆假期未过，郭海涛带领三名女将凌连英、蒋瑜、王琨艳再次进驻现场，增强现场钻孔编录技术力量，提高收孔效率，保证项目进度和质量。

线路项目比较辛苦，施工场地情况复杂，有荒山地、沼泽、集体林地、农田、果树林、经济林、养鸡场、国有橡胶林等，10公里的线路涉及到十几个自然村，青苗协调难度大。项目部人员有限，大家不分你我，互相帮忙，不叫苦不叫累，承担了比常规民建勘察项目更多的任务；特别是几位女同胞，有的小孩还不到2周岁，有的家庭有老人家要照顾，但为了按时完成项目任务，大家舍小家为大家，展现了一个技术人员的担当和职业素养，技术组的几名党员同志，带头承担脏、累、辛苦的活，吃苦在前，能多干一点就尽量多干一点，好让别的同志能歇一下，收孔时为了不耽误钻机施工效率，大家就算饿着肚子也要一口气把孔收好。通过此次项目，工勘院振作了队伍精气神，展现了工勘院的团结精神，说明工勘院是一只能吃苦能战斗的团队，国庆长假，大家坚持在工地，技术人员没有一人叫苦叫累，为项目的工期和质量负责，为院的声誉和效益尽职尽责！

广湛高铁定测阶段阳西标段项目是我院承接的广湛高铁定测阶段的第三个标段，勘察任务约20000米，前期已实施了茂名段定测任务约10000米，正在实施高明段约5000米，粤西鉴江、袂花江、三丫江三条江上孔约1500米，新兴隧道深孔任务约2000米，加上前期我院实施的广湛高铁初测任务，我院在广湛高铁项目将实现产值约800万元。

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